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2022内燃机展会上潍柴轻型发动机成焦点

时间:2022-11-21 08:29 网址:www.123zhanhui.com 编辑:123展会网
内容摘要:潍柴动力作为全球领先的发动机生产研发企业,其产品一直备受物流各细分领域卡友所关注,在2022年的中国国际内燃机及动力装备博览会上,潍柴动力带来了多款产品参展,其中的两款被称为蓝牌之王的轻型发动机产品更是从根本解决了当前城配、城际运输的痛点。 动...
潍柴动力作为全球领先的发动机生产研发企业,其产品一直备受物流各细分领域卡友所关注,在2022年的中国国际内燃机及动力装备博览会上,潍柴动力带来了多款产品参展,其中的两款被称为“蓝牌之王”的轻型发动机产品更是从根本解决了当前城配、城际运输的痛点。

2022内燃机展会上潍柴轻型发动机成焦点
 
动力堪比3升发动机 WP2.5N城际物流多面手

展会上,潍柴动力的另一款WP2.5N发动机则是针对城配、城际混合工况打造的一款动力强劲的发动机。

2022内燃机展会上潍柴轻型发动机成焦点
潍柴WP2.5N系列发动机
 
为满足国家法规政策限制,潍柴WP2.5N发动机的排量虽然仅为2.5升,但动力性却与3升发动机相当,整机马力段覆盖150-160马力,最大扭矩高达450N·m,轻松应对高速、国道、市区等复杂路况。
 
此外,潍柴WP2.5N发动机充分考虑到轻卡用户的日常运输成本,在经济性方面同样做出调整升级,采用高效增压、重新优化空气系统及燃烧系统等措施;使用高开节温器、降速比轮系等方法,为卡友日常出行百公里油耗节省1-2L。如果以一位卡友每年出行7万公里计算,一年仅油费就可以节省5000元左右,降低卡友的运营成本,才能创造更大的收益。
有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)

采用高效SCR技术 WP2.3Q城配万能机型
 
随着《蓝牌轻卡新规》的实施,新规明确要求当前在售的轻卡想要合规上蓝牌,发动机排量不得大于2.5升排量,因此各大发动机生产企业在这一年开始全面转向制作2.5升以下排量的发动机,这其中就有部分发动机企业因为没有提早进行技术储备,而匆匆上马制造小排量发动机,导致当前2.5升排量以下的发动机产品良莠不齐。

2022内燃机展会上潍柴轻型发动机成焦点
潍柴WP2.3Q系列发动机
 
反观潍柴动力,旗下的WP2.3Q系列发动机作为小排量发动机的标杆级产品,不仅早在国五阶段就备受轻卡、小卡车主的喜爱,在国六阶段,潍柴WP2.3Q发动机更是迎来了全面进化,发动机采用全新优化燃烧室和油泵实现油气混合的精准控制,让燃烧效率更高更加经济节油。
 
不仅如此,在油价持续高涨的当下,潍柴WP2.3Q发动机高经济性的动力也更好地满足了绿通、货运出租、商超自用、搬家等多个细分工况的用车需求。
 
众所周知,轻卡、小卡车型的工况大多数是低速、拥堵的路段,如果车辆使用的油品不合规,极有可能造成后处理的中毒,给车主不可能的经济损失。面对这一行业痛点,潍柴WP2.3Q率先将高效SCR技术引入到了小排量发动机中,这也使得该发动机的油品适应性更强,全面降低了发动机后处理的故障率,解决了卡友用车的后顾之忧。

有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)


 
面对当下错综复杂的城配运输市场,潍柴动力的两款“蓝牌之王”的小排量发动机不仅满足了《蓝牌新规》的法规需求,保证卡友可以合规上蓝牌,而且更是在动力性、经济性、可靠性方面为行业树立的标杆,相信未来潍柴的“蓝牌之王”系列发动机必将为我们卡友的致富开足马力,一路向前。

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潍柴动力作为全球领先的发动机生产研发企业,其产品一直备受物流各细分领域卡友所关注,在2022年的中国国际内燃机及动力装备博览会上,潍柴动力带来了多款产品参展,其中的两款被称为“蓝牌之王”的轻型发动机产品更是从根本解决了当前城配、城际运输的痛点。

2022内燃机展会上潍柴轻型发动机成焦点
 
动力堪比3升发动机 WP2.5N城际物流多面手

展会上,潍柴动力的另一款WP2.5N发动机则是针对城配、城际混合工况打造的一款动力强劲的发动机。

2022内燃机展会上潍柴轻型发动机成焦点
潍柴WP2.5N系列发动机
 
为满足国家法规政策限制,潍柴WP2.5N发动机的排量虽然仅为2.5升,但动力性却与3升发动机相当,整机马力段覆盖150-160马力,最大扭矩高达450N·m,轻松应对高速、国道、市区等复杂路况。
 
此外,潍柴WP2.5N发动机充分考虑到轻卡用户的日常运输成本,在经济性方面同样做出调整升级,采用高效增压、重新优化空气系统及燃烧系统等措施;使用高开节温器、降速比轮系等方法,为卡友日常出行百公里油耗节省1-2L。如果以一位卡友每年出行7万公里计算,一年仅油费就可以节省5000元左右,降低卡友的运营成本,才能创造更大的收益。
有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)

采用高效SCR技术 WP2.3Q城配万能机型
 
随着《蓝牌轻卡新规》的实施,新规明确要求当前在售的轻卡想要合规上蓝牌,发动机排量不得大于2.5升排量,因此各大发动机生产企业在这一年开始全面转向制作2.5升以下排量的发动机,这其中就有部分发动机企业因为没有提早进行技术储备,而匆匆上马制造小排量发动机,导致当前2.5升排量以下的发动机产品良莠不齐。

2022内燃机展会上潍柴轻型发动机成焦点
潍柴WP2.3Q系列发动机
 
反观潍柴动力,旗下的WP2.3Q系列发动机作为小排量发动机的标杆级产品,不仅早在国五阶段就备受轻卡、小卡车主的喜爱,在国六阶段,潍柴WP2.3Q发动机更是迎来了全面进化,发动机采用全新优化燃烧室和油泵实现油气混合的精准控制,让燃烧效率更高更加经济节油。
 
不仅如此,在油价持续高涨的当下,潍柴WP2.3Q发动机高经济性的动力也更好地满足了绿通、货运出租、商超自用、搬家等多个细分工况的用车需求。
 
众所周知,轻卡、小卡车型的工况大多数是低速、拥堵的路段,如果车辆使用的油品不合规,极有可能造成后处理的中毒,给车主不可能的经济损失。面对这一行业痛点,潍柴WP2.3Q率先将高效SCR技术引入到了小排量发动机中,这也使得该发动机的油品适应性更强,全面降低了发动机后处理的故障率,解决了卡友用车的后顾之忧。

有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)


 
面对当下错综复杂的城配运输市场,潍柴动力的两款“蓝牌之王”的小排量发动机不仅满足了《蓝牌新规》的法规需求,保证卡友可以合规上蓝牌,而且更是在动力性、经济性、可靠性方面为行业树立的标杆,相信未来潍柴的“蓝牌之王”系列发动机必将为我们卡友的致富开足马力,一路向前。

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