中国国际海事会展时隔4年再次回归线下举办
被誉为国际海事业技术发展趋势风向标,也是本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2023年中国国际海事会展( marintec china)12月5日至8日在浦东新国际博览中心举办。这是中国国际海事会展时隔4年再次回归线下举办,共吸引了超过30个国家和地区的2000多家参展企业,整体规模创历届之最,为全球业界所关注。
据中国国际海事会展组委会介绍,本届展会约42%为境外企业,丹麦、德国、日本、韩国、挪威、美国、英国和中国等15个国家和地区的企业以国家或地区馆的形式参展,包括中国船舶集团、中远海运集团、招商局工业集团、振华重工、现代重工、三菱重工、川崎重工、常石造船、abb、西门子、麦基嘉、康士伯、曼恩、罗尔斯罗伊斯、瓦锡兰、康明斯、施耐德、乌斯坦和奥赛能等在内的主要行业巨头和知名企业都亮相本届会展。随着中国船海装备产业链的不断成长,境内馆不论是展览面积还是展商数量均超过历史最大规模10%以上,除港澳台地区企业外,境内共有来自24个省、自治区和直辖市的企业参展。从展商数量来看,来自江苏、浙江、上海、山东和广东的展商数排前五位。围绕长三角一体化发展主题,南通、舟山和上海浦东三地继续组团参加本届会展,镇江地区也将首次组团亮相。上海交大、哈工程、武汉理工和江苏科大等涉船高校也将继续亮相本届会展。组委会预计本届会展将有望吸引超过100个国家和地区的70000多名专业观众,与上届相比,各项数据均有所提升,再创历届新高。
有些信息参考自123展会网(http://www.123zhanhui.com)
据悉,今年以来,国际造船市场整体呈现走强态势,新船价格量价齐升,根据克拉克森最新数据统计,1-10月,全球新船订单1547艘,合计8911.95万载重吨。10月底,克拉克森新造船价格指数达到176点,创2009年以来新高,较2008年8月创下的历史最高值仅8%的差距。世界船舶工业新一轮产业上升周期已然开启,全球海事业发展再度迎来难得的历史机遇,也为本届海事展的顺利召开创造了良好的条件。
同期还将举行高级海事论坛,今年主题为“创新、智慧、碳中和”,包括“主题报告”“船舶与海工”“航运与港口”“海事金融与法律”“配套设备技术”,还特别增设特色论坛“邮轮”专场。除高级海事论坛外,会展同期,政府部门、有关行业组织、媒体和企业还将自发举办各类论坛、技术交流会、产品发布会、签约仪式和颁奖仪式等,活动数量达数百场。各项精彩纷呈的活动将共同推动上海再次成为全球海事业的中心。
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